Industrijski podovi i platoi
Tražite industrijski betonski pod? Radimo podove za hale, magacine i radionice, spoljne platoe i parkinge za firme, kao i objekte na gazdinstvu, u celoj Srbiji. Preko 15 godina iskustva, sopstvena mehanizacija i besplatan izlazak na teren.
Šta obuhvata izrada industrijskog poda
Pod u hali radi više od bilo kog drugog dela objekta. Viljuškar prelazi istim tragom stotinu puta dnevno, regali stoje na nekoliko tačaka, a roba se spušta direktno na beton. Kada se pod praši, prašina završi u robi; kada se izliže oko fuga, viljuškar počne da poskakuje i lomi paletu.
Radimo podove za hale, magacine i radionice, spoljne platoe i parkinge za firme, i betonske objekte na gazdinstvu — u celoj Srbiji, po projektu ili prema opterećenju koje nam opišete.
Zašto betonirati kod nas
Industrijski pod se ne popravlja — ili je od početka ravan i nosiv, ili se ceo brusi i preslojava. Zato pre izlivanja tražimo podatak o opterećenju: težinu viljuškara, visinu regala i to da li se roba spušta na pod ili na police.
Preko 15 godina i stalna ekipa, sopstvene mašine za glačanje i sečenje fuga, beton iz betonjerke sa otpremnicom. Rad organizujemo u poljima, pa pogon ne mora da stane ceo. Ponudu dobijate po stavkama. Više o ekipi na strani o nama.
Dilatacije i nosivost
Velika betonska površina se skuplja dok očvršćava i to se ne može sprečiti — može samo da se usmeri. Zato pod delimo dilatacionim fugama na polja i režemo ih u pravom trenutku, dok je beton dovoljno tvrd da se ne krza, a dovoljno mlad da pukotina ne krene sama.
Tamo gde pod naleže na stub ili zid ostavljamo razdelnu fugu, da konstrukcija i pod rade nezavisno. Na spojevima polja po kojima prelazi viljuškar ugrađujemo moždanike, pa se ivice ne spuštaju jedna u odnosu na drugu.
Nosivost se ne određuje debljinom ploče nego kombinacijom podloge, debljine i armature. Deblja ploča na loše nabijenoj podlozi puca isto kao tanja — samo je skuplja. Zato pre izlivanja proveravamo i nabijemo podlogu, i to je stavka koju u ponudi vidite odvojeno.
Cena industrijskog poda po m²
Industrijski pod se računa po kvadratu, a na cenu utiču debljina ploče, vrsta armature, količina kvarcnog posipa i tražena ravnost. Kod velikih površina cena po kvadratu je znatno niža, jer se dolazak mašina i ekipe deli na više metara.
Najviše menjaju cenu dve stvari koje se ne vide na crtežu: stanje podloge i pristup za mikser i pumpu. Ako se do hale ne može prići kamionom, beton ide pumpom i to je zasebna stavka.
Ponudu dajemo po projektu ili posle obilaska objekta, po stavkama, pa možete da je uporedite sa drugom stavku po stavku. Primere računice imate u tekstu cena betoniranja po m².
Industrijski podovi širom Srbije
Radimo u halama, magacinima i na gazdinstvima širom zemlje. Pogledajte strane za Beograd, Novi Sad, Niš, Kragujevac, Subotica, Čačak, Kruševac i Požarevac, ili izaberite svoje mesto na strani betoniranje.
Kontaktirajte nas
Za okvirnu cenu trebaju nam kvadratura, namena objekta i podatak o opterećenju — težina viljuškara ili vozila i visina regala. Ako imate projekat, pošaljite ga; javljamo se istog dana.
Pozovite 065 333 51 50 ili pošaljite upit preko strane kontakt. Izlazak na teren i procena su besplatni, u celoj Srbiji.
Podovi za hale, fabrike i magacine
Pod u hali propada po istom redosledu: prvo se praši, pa se izliže oko fuga, pa se pojave rupe tamo gde viljuškar skreće. Posle toga se roba prlja, paleta poskakuje, a popravka znači da deo pogona mora da stane.
Radimo podove za proizvodne i skladišne hale, magacine, radionice, auto servise i garaže zgrada. Ploču izvodimo u poljima, sa mrežom u jednom ili dva reda ili sa čeličnim vlaknima u betonu, uz lasersko nivelisanje kada je tražena ravnost stroga.
Za vas to znači tri stvari: pod nosi ono za šta je projektovan, jer se debljina računa prema opterećenju a ne prema ceni; ravnost je merljiva, a ne procenjena okom; i pogon ne staje ceo, jer se radi po poljima.
Tražimo podatak o opterećenju pre nego što damo ponudu. Pod napravljen za paletni viljuškar ne trpi čeoni sa tri tone, a razlika se vidi tek kada je kasno. Ako ne znate tačne podatke, dovoljno je da nam kažete šta ulazi u halu i šta se skladišti.
Javite kvadraturu, namenu i težinu vozila koja ulaze — po tome dajemo debljinu, armaturu i ravnost.
Helikopterisani beton i ferobeton
Običan beton u hali se troši i praši, jer je njegov gornji sloj najslabiji deo ploče. Prašina se diže pri svakom prolasku viljuškara, tanji se na mestima gde se najviše kreće, a čišćenje ne pomaže jer se stvara iznova.
Ferobeton je ploča čiji je gornji sloj ojačan posipom od kvarcnog peska, cementa i aditiva. Posip se unosi u svež beton i glača mašinama — helikopterima — dok površina ne postane tvrda, gusta i zatvorena.
Za vas to znači tri stvari: pod se ne praši, pa roba i mašine ostaju čiste; sporije se troši od običnog betona, naročito na prolazima; i lakše se čisti, jer je površina zatvorena i ne upija ulje i prljavštinu.
Helikopterisanje ima svoj rok i ne može da se odloži za sutra. Glačanje kreće kada beton dostigne tačnu čvrstinu — ni ranije ni kasnije — pa ekipa ostaje na objektu i noću ako treba. Ko to ne radi tako, dobija pod koji izgleda gotovo, a praši se posle mesec dana.
Recite kvadraturu i da li se po podu prolazi viljuškarom — po tome određujemo količinu posipa i završnu obradu.
Spoljni platoi i parkinzi
Spoljna površina ispred firme trpi stajanje teških vozila na istom mestu, ulje, sunce i mraz. Zato se na manipulativnim platoima pojave kolotrazi i ulegnuća tačno tamo gde kamion staje pri istovaru.
Radimo betonske platoe i parkinge za firme, lokale, stambene zgrade i ustanove. Za putnička vozila ploča je 15 cm sa armaturnom mrežom, na tamponu 20 do 30 cm; gde ulaze kamioni ploča je deblja, a mreža dvostruka.
Za vas to znači tri stvari: nema kolotraga ni na mestima gde vozila stoje satima; površina se lako čisti i ne omekšava leti; i voda ide u slivnik, jer se pad i odvodnja planiraju pre izlivanja.
Veće površine delimo na faze, tako da deo platoa ostane u upotrebi dok se drugi radi. Termine planiramo za dane kada je najmanje saobraćaja — dogovor o tome pravimo pre početka, ne u toku radova.
Javite kvadraturu, vrstu vozila i da li plato mora da radi tokom izvođenja — po tome planiramo faze i dajemo cenu.
Objekti na gazdinstvu — štale, đubrišta i silaža
Na gazdinstvu beton trpi ono što ga nigde drugde ne dočeka: traktore i prikolice, stalnu vlagu, stajnjak i kiselinu iz silaže. Pod koji bi u dvorištu izdržao decenijama ovde se za par godina izjede i počne da propušta.
Radimo đubrišta sa bočnim zidovima i padom ka osočnoj jami, vodonepropusne osočne jame, platoe i trenč silose, podove u štalama i platoe za mehanizaciju. Beton je veće klase, sa gušćom armaturom i pažljivo izvedenim spojevima.
Za vas to znači tri stvari: osoka ne odlazi u zemlju ni u bunar, jer je ploča vodonepropusna; pod se ne izjeda od kiseline iz silaže; i izđubravanje je brže, jer su padovi i kanali predviđeni pre izlivanja.
Mnogi programi podrške poljoprivredi traže baš takvo đubrište kao uslov za isplatu. Objekat tada radimo po dimenzijama iz projekta ili iz zahteva programa, a ponudu izdajemo po stavkama, pogodnu za dokumentaciju — to je najčešći razlog zbog kojeg nas gazdinstva zovu.
Recite broj grla ili zapreminu silaže i da li konkurišete za podsticaje — po tome određujemo dimenzije i pripremamo ponudu.
Najčešća pitanja o betonskim radovima
Kratki odgovori na ono što nas najčešće pitaju pre početka radova.
Za putnička vozila najmanje 15 cm sa mrežom. Za dostavna i teretna vozila ploču i armaturu dimenzionišemo prema opterećenju.
Može. Površinu delimo fugama na polja i betoniramo u fazama, da ulaz i deo mesta ostanu slobodni.
Da. Pad, kanale i slivnike planiramo pre betoniranja, jer se kasnije ne mogu dodati bez sečenja ploče.
Ferobeton je ojačana površina samog betona. Epoksid je premaz preko betona, glatkiji, ali osetljiviji na udarce i skuplji.
Najčešće 15 do 20 cm, a za teške regale i kamione i više. Tačnu debljinu određuje opterećenje.
Pešački saobraćaj posle nekoliko dana, a viljuškari i puno opterećenje obično posle 28 dana.
Radimo. Ferobeton se isplati i u garaži ili radionici od nekoliko desetina kvadrata.
Veličina zavisi od broja grla i perioda skladištenja stajnjaka. Najčešće se određuje projektom ili uslovima programa podrške.
Koristimo beton sa oznakom vodonepropusnosti i pažljivo radimo spojeve ploče i zidova, da osoka ne curi u tlo.
Može. Radimo ploču i armirane bočne zidove koji podnose pritisak silaže i sabijanje traktorom.
Da, ponudu radimo po stavkama, u obliku koji se prilaže uz dokumentaciju za podsticaje.
Planirate betoniranje?
Javite nam se — okvirnu cenu dobijate istog dana.
Izlazak na teren i procena su besplatni, bez ikakve obaveze.
